| Motor | 4 cilindros en línea, doble árbol de levas, 4 válvulas por cilindro |
|---|---|
| Refrigeración | Líquida |
| Cilindrada en cc | 600 cc |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Chasis | Híbrido de aleación fundida y enrejado de tubos de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida ajustable de 50mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste de rebote y precarga |
| Freno delantero | Pinzas de montaje radial |
| Otros | ABS de serie, neumáticos radiales Pirelli |
PURA POTENCIA. DESPOJADO. DESNUDO. ESO ES TNT600I
La clase de motos deportivas de 600 cc es increíblemente popular. Cada vez más se prefiere el estilo desnudo, y no hay máquina desnuda más pura y visceral que la TNT600i de Benelli. El TNT600i recientemente actualizado es nuestro esfuerzo de clase 600 más avanzado. La potencia de la TNT600i proviene de nuestro motor más avanzado, un árbol de levas en la cabeza doble, refrigerado por líquido, cuatro en línea con 6 velocidades y tecnología de culata de 4 válvulas que optimiza la potencia y la capacidad de conducción. El chasis es igualmente moderno, con un marco híbrido de aleación fundida y enrejado de tubos de acero para un peso ligero y una rigidez ideal. La suspensión en ambos extremos es de borde de ataque, con una horquilla invertida de 50 mm en la parte delantera y un solo amortiguador en la parte posterior acoplado a un brazo oscilante de aleación. El frenado es increíble, por supuesto, con pinzas de montaje radial derivadas de las carreras en la parte delantera. Si quieres una bicicleta deportiva de clase 600 que te conmueva el alma, eche un vistazo a la TNT600i. Es el 600 para tener.
MOTOR
Un avanzado motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido de 600 cc con dos árboles de levas y culatas de 4 válvulas por cilindro produce unos caballos de fuerza sorprendentes y que abren los ojos. Una transmisión de seis velocidades ofrece a los ciclistas una marcha para cada situación.
MARCO
El marco de la TNT 600i es una combinación híbrida de fundición de aleación esculpida y tubos de acero hechos en un diseño de enrejado. El motor se utiliza como un elemento sometido a tensión, lo que hace que el bastidor sea ligero y rígido para ofrecer un manejo líder en su clase.
SUSPENSIÓN
Una horquilla invertida ajustable de 50 mm funciona junto con un amortiguador montado horizontalmente en la parte posterior que cuenta con ajuste de rebote y precarga del resorte para un control preciso de las ruedas en cualquier situación: ciudad, carretera secundaria o pista de carreras.
FRENO Y NEUMÁTICOS
TNT 600i viene con ABS de serie y con neumáticos radiales Premium Pirelli que ofrecen un buen equilibrio entre longevidad y agarre. Una combinación perfecta para afrontar los giros y los recorridos de larga distancia.
SONIDO
En 2004, con el lanzamiento del Tornado Naked Tre 1130, comenzó la leyenda del especial «rugido» de Benelli. Este fantástico sonido único que nos personifica y agrega una descarga de adrenalina es lo que obtienes cuando escuchas el TNT 600i. ¡El sonido es música para tus oídos! Braaaapapa !!!
