| Motor | 4 TIEMPOS, 1 CILINDRO |
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| Diámetro x Carrera | 56.5 X 49.5 MM |
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| Cilindrada | 124,5 CC |
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| Arranque | ELÉCTRICO Y PATADA. |
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| Refrigeración | AIRE |
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| Sistema Electrico | 12V. – 5 AH |
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| Potencia | 9.6 HP A 8500 RPM |
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| Embrague | MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE |
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| Bujia | NGK D8EA |
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| Transmisión | 5 VELOCIDADES |
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| Suspensión delantera | TELESCÓPICA CON AMORT. HIDRÁULICOS |
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| Suspensión trasera | AMORTIGUADORES HIDRÁULICOS |
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| Tipo de rueda | DE ACERO C/ RAYOS |
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| Cubiertas Delantera/Trasera | 275-18 / 300-18 |
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| Presión Cubiertas Delantera/Trasera | 28/32 LB |
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| Freno delantero | MECÁNICO DE EXPANSIÓN INTERNA |
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| Freno Trasero | MECÁNICO DE EXPANSIÓN INTERNA |
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| Batería | 12V. – 5 AH |
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| Cap. de carga | (INCLUYE CONDUCTOR) 150 KG |
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| Dimensiones (Largo-Ancho-Alto) | 1980MM / 790MM / 1330MM |
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| Peso | 125KG |
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| Cap. del tanque (incl. Reserva) | 12 |
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| Consumo | (KM/LITRO, CONSUMO EN CONDICIÓN DE ENSAYO) 40 |
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| Velocidad Max. estimada (KM/H) | 90 |
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| Origen | CHINA |
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| Otros |
